Tenhle model jsem koupil jako rozestavěný už před lety. Během dokončování leptané sady CTM Volvo F12 jsem strávil trochu času s doplněním nějakých detailů a pár úpravami. Zkrátil jsem rozvor na 3600 mm, protože to měl být tahač firmy Den Hartoght. No, nakonec jsem si to rozmyslel a myslím si, že jak PKS tak Hungarocamion měli rozvor 3600 mm. Tak nebo tak, současný vzhled se mi líbí. Doplnil jsem spoustu šroubů a z podélníků rámu odstranil stopy po vyhazovačích. Palivovou nádrž jsem doplnil o leptané pásky CTM, plastové pásky jsem použil na vzduchojemy a plastový držák rezervy nahradil leptaným, opět ze sady CTM. Kola jsou přepracované díly firmy KFS, náboje jsou přepracované a odlité díly firmy Italeri.

I bought this model as already started many years ago. During finishing the CTM Volvo F12 I spent some time with updating it and adding some detail. I cut the wheelbase down to 3600 first of all. This should have been one of the Den Hartog's tractors but I finally changed my mind however I suppose that both PKS and Hungarocamion had their trucks longer (3800?). Anyway, I like what it looks like now. Many nuts and bolts were added and ejector pin marks were removed from the inner areas of the frame rails. I fitted the fuel tanks with the etched straps, air tanks were fitted with new straps and the new etched spare wheel carrier was fitted on the RHS of the chassis. The wheels are modified KFS split rim wheels, the hubs are modified and casted Italeri items.

Na předních rozích kabiny jsem přepracoval deflektory, aby skryly panty dveří, které jsou nyní téměř neviditelné - nebo alespoň do té míry, že jsem s tím spokojený a teď už jen doplním dveřní rámy a zbytek kabiny nechám tak jak je. Pár hodin jsem strávil s broušením a začišťováním kabiny, protože byla docela hrubě obroušená. Prozatím model čeká na máj resinový motor TD120C a pokračovat na něm budu jakmile bude motor k dispozici.

I reworked the cab air deflectors on the cornes so that these can hide the door hinges. It is almost invisible now so I am satisfied and will just add the door frames and leave the rest of the cab as it is. I had to spend few hours of sanding and cleaning the cab of course as it had some scratches visible. For now, the model is waiting for my resin TD120C engine and I will start working on is once the engine will be available.

Jaro 2014 / Spring 2014